Nová pravidla pro kamiony na D1: Konec předjíždění mezi Prahou a Brnem
28. 5. 2024
Celková délka dálniční sítě ČR je 1388,2 kilometrů. V pátek 24. května 2024 byla na nich umístěna poslední z celkových 250 dopravních značek zákazu předjíždění kamiónů. Stalo se tak na 168 kilometru ve směru na Brno, tedy u Devíti křížů. Řidiči kamionů tak už dnes nemohou prakticky předjíždět na celé délce D1 mezi Prahou a Brnem. Tedy kromě míst s více než dvěma pruhy.
Od loňského roku se nové značky objevily už na třiatřiceti úsecích. A dálniční policie začala okamžitě kontrolovat, jak řidiči novou značku dodržují. Zapojila se i letecká služba policie s dronem a padaly pokuty. Třeba na tisíc přestupků za pět měsíců a na pokutách se vybralo přes pět milionů korun jen na úseku D1 na Vysočině. Tedy tam, kde se dálniční policisté starají o takřka sto kilometrů dlouhý úsek.
Celý tamní úsek dálnice je pod kamerami, proto mají dálniční policisté přehled, jak řidiči kamionů dodržují značky. Při porušování pravidel na kameře je pak informována hlídka, která se na dálnici pohybuje a vyráží na místo.
Podle legislativy platí plošný zákaz předjíždění kamionů i bez zákazových značek. Zákon totiž říká, že řidič nákladního vozidla nad sedm a půl tuny a delší než dvanáct metrů nesmí předjíždět, pokud ohrozí nebo omezí vozidla jedoucí za ním. V okamžiku, kdy na D1 začne předjíždět kamion, tak to automaticky udělá, a tím se dopouští přestupku.
Kromě plynulejší dopravy má zákaz zabránit předjíždějícím kamionům zablokovat celou dálnici. V minulosti se tato situace totiž stala už několikrát. Na zhruba 40 kilometrech je možné předjíždět díky třem jízdním pruhům.
Prodleva na trase a později na vykládce
Zatímco řidiči osobních vozů si spokojeností mnou ruce, kamióňáci to vidí jinak. „Je to těžké. Chápu řidiče osobáků. Na druhou stranu si spočítejte, kolik to může udělat celkem kilometrů za deset hodin, přestože jeden kamión jede jen o tři kilometry rychleji. I takových 30 kilometrů může potom hrát pro vykládku velkou roli. Řidič nemusí na ni přijet včas a bude muset čekat až do druhého dny, kdy by už ale mohl být na další, případně zpáteční cestě,“ upozorňuje na velmi důležitý faktor řidič společnosti JAPO.
Za porušení zákazu hrozí řidiči pokuta až 5 500 korun. A ještě dostane šest trestných bodů do bodové karty řidiče.
Úplný zákaz na Slovensku, v Polsku podobně jako u nás
Omezení předjíždění pro kamiony na dálnicích funguje i za hranicemi České republiky. Například na Slovensku nesmí kamiony a nákladní vozy na dálnicích a rychlostních silnicích předjíždět vůbec. A pří jízdě po silnicích do kopce musí pustit kolonu, která se za nimi vytvoří. V krajním případě i odstavením vozidla na prvním vhodném místě. Jinak hrozí pokuta až 65 eur.
Ve Slovinsku platí zákaz předjíždění pro nákladní vozidla na nejdelší slovinské dálnici A1 na trase Šentilj – Koper.
Od července 2023 platí v Polsku přísný zákaz předjíždění kamionů a nákladních aut na všech silnicích a dálnicích s méně než třemi jízdními pruhy. Za porušení tohoto zákazu padají pokuty v přepočtu i deset tisíc korun.
V Německu nesmí kamiony předjíždět tam, kde je to zakázáno značkou. Smí předjíždět v místech, kde tím neomezí provoz a netrvá to déle než 45 vteřin. Což ale znamená, že by kamiony musely mít rozdíl v rychlostech aspoň 10 km/h. Jinak hrozí řidiči pokuta až 105 eur.
Víte, že…
- Dálnice v Česku v realizaci: 38 projektů o celkové délce 205,4 km
- Dálnice v soutěži: 14 projektů o celkové délce 94,1 km
- Dálnice v přípravě: 78 projektů o celkové délce 543,4 km
