Nuove regole per i camion sulla D1: fine del sorpasso tra Praga e Brno

Dall'anno scorso sono già apparsi nuovi marchi in trentatré sezioni. E la polizia stradale ha subito iniziato a verificare come gli automobilisti rispettano la nuova segnaletica. Anche la polizia aerea è rimasta coinvolta con un drone e sono state emesse multe. Ad esempio, per mille violazioni in cinque mesi e oltre cinque milioni di corone di multa sono state incassate solo nel tratto D1 a Vysočina. Cioè dove gli agenti della Polizia stradale presidiano un tratto lungo quasi cento chilometri. 

L'intero tratto dell'autostrada è sorvegliato dalle telecamere, quindi la polizia stradale ha una visione d'insieme di come i camionisti rispettano i segnali. Quando le regole vengono infrante dalla telecamera, viene informata la pattuglia, che si muove lungo l'autostrada e si reca sul posto.

Secondo la normativa vige il divieto assoluto di sorpasso anche senza cartelli di divieto. La legge dice che il conducente di un camion di peso superiore a sette tonnellate e mezzo e lungo più di dodici metri non può sorpassare se mette in pericolo o limita i veicoli che lo seguono. Nel momento in cui un camion inizia a sorpassare sulla D1, lo fa automaticamente e commette così un'infrazione.

Oltre a rendere il traffico più fluido, il divieto mira ad evitare che i camion in sorpasso blocchino l'intera autostrada. Questa situazione si è verificata più volte in passato. Il sorpasso è possibile su circa 40 chilometri grazie a tre corsie.

Ritardo sul percorso e successivo scarico

Mentre gli automobilisti si fregano le mani con soddisfazione, i camionisti la vedono diversamente. "È difficile. Capisco gli automobilisti. D'altra parte, calcola quanti chilometri totali può percorrere in dieci ore, anche se un camion va solo tre chilometri più veloce. Anche questi 30 chilometri possono quindi svolgere un ruolo importante per lo scarico . L'autista non deve arrivare in orario e dovrà aspettare fino al giorno successivo, quando potrebbe già essere sul viaggio successivo o di ritorno", sottolinea un fattore molto importante dell'autista dell'azienda JAPO.

Per aver violato il divieto l'autista rischia una multa fino a 5.500 corone. E riceverà anche sei punti di penalità sulla scorecard del pilota.

Divieto totale in Slovacchia, in Polonia simile alla Repubblica Ceca

Le limitazioni al sorpasso per i camion sulle autostrade valgono anche fuori dai confini della Repubblica Ceca. In Slovacchia, ad esempio, i camion e i camion non possono sorpassare affatto sulle autostrade e sulle superstrade. E quando percorrono strade in salita devono lasciare andare la colonna che si forma dietro di loro. In casi estremi, anche parcheggiando il veicolo nel primo posto idoneo. Altrimenti si rischia la multa fino a 65 euro.

In Slovenia è vietato il sorpasso ai camion sulla più lunga autostrada slovena A1 sulla tratta Šentilj - Capodistria.

Dal luglio 2023 in Polonia è in vigore un severo divieto di sorpasso per camion e camion su tutte le strade e autostrade con meno di tre corsie.    Le violazioni a questo divieto sono punite con multe fino a diecimila corone.

In Germania i camion non possono sorpassare laddove è vietato da un cartello. Sono autorizzati a sorpassare nei luoghi in cui non si limita il traffico e non dura più di 45 secondi. Ciò significa che i camion dovrebbero avere una differenza di velocità di almeno 10 km/h. In caso contrario il conducente rischia una multa fino a 105 euro.

Lo sapevate…

• Autostrade in costruzione nella Repubblica Ceca: 38 progetti con una lunghezza totale di 205,4 km
• Autostrade in concorso: 14 progetti per una lunghezza totale di 94,1 km
• Autostrade in preparazione: 78 progetti per una lunghezza totale di 543,4 km